临时汽车停车牌带通外壳可以具有非常不同的声音特性.因此,通常并不总是能够对带通外壳的性能优点和缺点进行的陈述.
临时汽车停车牌低频外壳的一个特点是通用的,它们比传统设计在更宽的频带上对锥形运动施加更大的控制.由于低音扬声器任一侧受到控制的,快速变化的空气压力,低音扬声器能够在没有物理移动的情况下产生高水平的声音输出.这意味着低音扬声器不太可能在低音低音范围的主要部分遇到偏移极限.然而,只是因为锥体不动,所以并不意味着扬声器的电机组件还没有试图驱动锥体;这仅仅意味着扬声器锥体遇到阻力运动.这种阻力在扬声器上可能非常困难,特别是当疯狂的汽车音响发烧友处于控制状态时.马达组件产生的力与外壳中的空气压力之间的冲突可能对低音扬声器的胶接点和悬架施加极大的应力.
如果您使用太多的电源,您可以将一个扬声器在一个带通外壳中分开.因为扬声器的移动不是很大,而且由于前房的噪音被遮蔽,所以当低音扬声器遇到严重问题时也很难听到.许多人已经知道在几分钟内将扬声器吹到位上,因为他们没有意识到说话者心脏病发作.选择合适的功率和仔细设置放大器的增益是非常重要的,以确保临时汽车停车牌低频外壳长期的可靠性.
